Drahtelektrode aus einer Kupfer-Silizium-Legierung zum MIG/MAG-Löten von verzinkten, aluminierten und unbeschichteten Stahlblechen. Speziell für Karrosserie- und Fahrzeugbau. Durch die geringere Nahttemperatur beim MIG/MAG-Löten (von ca. +950 °C) gegenüber CO2-Schweißen (von ca. +1.500 °C), wird die Strukturänderung des Stahlgefüges erheblich vermindert und die Zinkschicht (falls vorhanden) wesentlich weniger angegriffen. Sehr gute Spaltüberbrückbarkeit von bis zu 2 mm, minimale Spritzerbildung und geringe Rauchentwicklung. Korrosionsbeständige Lötnaht. Bei Anwendung des Impulslötverfahrens sehr sauber aussehende Nähte, verminderte Spritzerbildung. Keine Gefügeveränderung an hoch- höher- oder höchstfestem Stahl im Karosseriebereich.